钢塑玻纤格栅-正信工程材料土工格栅-玻纤格栅

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玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，玻纤格栅，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的抗寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。

a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，玻纤格栅规格，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，钢塑玻纤格栅，采用***车辆喷洒。下面山东土工格栅厂介绍一下土工格栅垫层处理地基的程序：(1)先平整场地，清除表土并排干地表水。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。

b.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。

c.用胶轮压路机碾压。

d. 50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，耐高温玻纤格栅，2英寸钢钉（***水泥钉）

玻纤格栅的用途玻玻纤格栅的用途玻璃纤维格栅是一种用于路面加固、旧路面加固、路基加固和软土地基加固的优良土工合成材料。它已成为沥青路面反射裂缝应用中***的材料。产品具有较高的抗拉强度和较低的伸长率，具有耐高温、耐低温、耐老化、耐腐蚀等优良性能。广泛应用于沥青路面、水泥路面、路基、铁路路基、路堤边坡防护、机场跑道、防砂、防砂等工程。 玻璃纤维格栅具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点。可广泛应用于旧水泥路面、机场跑道的维护、路堤、河岸、边坡保护、道路和桥梁路面的加固处理等，可得到加固、加固和预防。路面车辙疲劳裂纹、冷热膨胀裂纹及以下。无论采用何种涂覆方法，都必须适量的粘结剂涂在玻璃纤维格栅的一侧表面上。 反射裂缝，分散人行道上的支承应力，延长路面的使用寿命，伸长低抗拉强度高，没有长期蠕变，物理和化学稳定性好，热稳定性好，开裂，耐高温车辙、低温收缩开裂，延缓减少反射裂缝。 产品用途：旧沥青混凝土路面，加强沥青路面防病。水泥混凝土路面改变复合路面，抑制板材收缩等引起反射裂缝。道路延伸工程防止新旧接缝出现裂缝和不均匀沉降。软土地基加固处理有利于软土地基水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，提高路基整体强度。

AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤格栅、聚bing烯格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验，结论是玻纤格栅铺设方便，控制反射裂缝效果***为显著，且造价适中，因而建议推广应用。

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